GB/T 3142-2019
潤滑劑承載能力的測定 四球法
Standard test method for determination of load-carrying capacity of lubricants—Four-ball method
GBT3142-2019, GB3142-2019
- 標準號
- GB/T 3142-2019
- 別名
- GBT3142-2019, GB3142-2019
- 發(fā)布
- 2019年
- 總頁數(shù)
- 20頁
- 發(fā)布單位
- 國家質(zhì)檢總局
- 當前最新
- GB/T 3142-2019
- 引用標準
- GB 1922 GB/T 15894 GB/T 308.1
- 被代替標準
- GB/T 3142-1982
- 本體
- 鋼球
- 適用范圍
- 本標準規(guī)定了采用四球極壓試驗機測定潤滑劑承載能力的方法,包括最大無卡咬負荷(Ps)、人燒結(jié)負荷Pb)和綜合磨損值(ZMZ)三項指標的測定本標準適用于潤滑劑。 在實際應(yīng)用中,可根據(jù)潤滑劑的不同用途選用不同的評定指標
| 術(shù)語 | 描述 |
|---|---|
| 赫效直徑 Hertz Scar Diameter | 在某靜負荷下，鋼球彈性變形所引起的壓痕直徑。赫效直徑可由式(1)計算：Dn = 4.08×10-2√P |
| 補償線 Compensation Line | 在存在潤滑劑而又不發(fā)生卡咬的條件下，在下面的三個球上產(chǎn)生光亮的圓斑狀磨斑；由下球的平均磨斑直徑對所加的負荷在雙對數(shù)坐標圖中做出的一條直線。不同潤滑劑的補償線是接近的，可以用一條代表平均斜度的補償線來表示 |
| 最大無卡咬負荷 Maximum Non-Seizure Load (Ps) | 在試驗條件下不發(fā)生卡咬的最高負荷。它代表油膜強度。在該負荷下測得的磨斑直徑不得大于相應(yīng)補償線上數(shù)值Di#的(1±5%) |
| 燒結(jié)負荷 Weld Point (Pb) | 在試驗條件下使鋼球發(fā)生燒結(jié)的最低負荷。它代表潤滑劑的極限工作能力 |
GB/T 3142-2019 中提到的儀器設(shè)備
| 四球極壓試驗機 符合GB/T 3142-2019標準 | 由下而上對鋼球施加負荷，試驗時間為10s。在試驗過程中四個鋼球的接觸點都浸沒在潤滑劑中 |
| 顯微鏡 裝有測微計的直讀式或自動精密測量儀器，讀數(shù)值精確到0.01mm | 用于測量鋼球磨斑直徑 |