因為柴油機是壓燃式的,沒有其它點火設(shè)備,尤其柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混合,在壓縮行程氣缸達到高溫高壓條件下能很快地著火燃燒起來。將試樣柴油與由十六烷(其十六烷值規(guī)定為100)和α甲基萘(其十六烷值規(guī)定為0)配制的標(biāo)準(zhǔn)燃料進行對比試驗,當(dāng)試樣柴油與某一配制標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時,該標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分率,即為試樣柴油的十六烷值。...
使用140°C的ASTM D7545和EN 16091,精度非常高,同時與其他標(biāo)準(zhǔn)方法相比,測試速度快20倍。點火改進劑對柴油氧化穩(wěn)定性的影響點火改進劑在壓縮沖程中,通過在燃燒室里改善燃料點火特性來增加餾分燃料的十六烷值。然而,點火改進劑的濃度增加會影響柴油的氧化穩(wěn)定性。...
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